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【橋本無双乱舞】橋本市長「市営バスの倒産もやむを得ない」【大量リストラ】




1 名前:うしうしタイフーンφ ★ 投稿日:2012/02/20(月) 16:42:53.14 ID:???0

★大阪の市バス、存続路線の選別へ 路線9割超が赤字

 大阪市のバス事業が2012年度中に債務超過に陥る見通しとなったことで、今後、111の一般路線と29のコミュニティバス(赤バス)の存廃が焦点になる。橋下徹市長は9割超の路線が赤字となっている市バスについて「倒産もやむを得ない」との立場。市交通局は合理化や存続路線の選別に向け、12年度から利用実態の調査を開始する。

 橋下市長がバス事業への資金支援を止める背景には、地下鉄とバスの民営化を加速させる狙いがある。
市長はこれまでに、「黒字事業に再投資して成長させるというのが経営の原則」と強調している。
年150億円程度の利益を上げる地下鉄が赤字のバス事業を支えるのは、地下鉄の民営化にマイナスと判断した。

一方、市長はバス事業について「不採算だからといって公金投入を続けていれば、経営合理化はできない」としていた。
4月には交通局のトップに初の民間出身となる京福電気鉄道の藤本昌信副社長が就任。
民間に比べて高いとされる運転手の給与カットなど合理化を本格化させる見通しだ。

市と大阪府による府市統合本部では、赤バスなどローカル路線の存廃は各区に判断させる方針。
ただ、鉄道網が充実していない地域を中心にバスは市民の足となっており、廃止となれば通勤通学や通院など市民生活への影響が出そうだ。

日経新聞 http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819A91E0E2E2E3978DE0E2E2E0E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1329723773/
232 名前:名無しさん@12周年 投稿日:2012/02/20(月) 17:35:33.87 ID:RXr1xO2p0
そりゃこんな事やってりゃ赤字にもなるわw
むしろ一割黒字を出してるのがすごいw


oo1.jpg


oo3.jpg


oo4.jpg



259 名前:名無しさん@12周年[sage] 投稿日:2012/02/20(月) 17:40:53.56 ID:ExaUn86T0
>>232 マジで凄いね
これを考えたヤツは公金横領罪にした方がいいだろ
犯罪にしないから、手を変え品を変えてするだけ




262 名前:名無しさん@12周年 投稿日:2012/02/20(月) 17:41:22.99 ID:fqRkPT6f0
>>232
既得権益を潰すのは大変な事だと、このスレを見ただけでも分かるな
今までも意味の分からん理論で論点をずらしをして煙に巻いてきたんだろうな




4 名前:名無しさん@12周年 投稿日:2012/02/20(月) 16:45:21.42 ID:W8jyEU7G0
>>1
赤字路線は、廃線が普通だろ?
都営バスなんて路線が一気に減ったぞ


トミカ No.30 三菱ふそう エアロスター 路線バス(ブリスター)


512 名前:名無しさん@12周年 投稿日:2012/02/20(月) 18:55:10.83 ID:i29n2y4p0
>>4
> 赤字路線は、廃線が普通だろ?
> 都営バスなんて路線が一気に減ったぞ

田舎は電車もどんどん廃止されていくのに、バスまで廃止にれば、免許ない人やお年寄りは生きていけない。



515 名前:名無しさん@12周年 投稿日:2012/02/20(月) 18:56:43.92 ID:MIBmzrqo0
>>512
田舎じゃなくて大阪市の話してんだろ




37 名前:名無しさん@12周年[sage] 投稿日:2012/02/20(月) 16:52:48.03 ID:87T/qBgg0
>>1
たぶん人件費だよ
これさえ削れば黒字まではいかなくともトントンになる




3 名前:名無しさん@12周年[sage] 投稿日:2012/02/20(月) 16:43:47.45 ID:4L2gOws90
9割超が赤字ってw
ほんと大阪ってバカだったんだな




397 名前:名無しさん@12周年[sage] 投稿日:2012/02/20(月) 18:11:05.70 ID:leYPbz4Pi
>>3
お前www
それを言い出したら日本の大半が馬鹿になってしまうぞ。
まあ馬鹿なんだけどなw





508 名前:名無しさん@12周年 投稿日:2012/02/20(月) 18:53:37.92 ID:1Yd5SivX0
>>3
1000億近くの赤字を垂れ流してるのに
そのバスの運転手の年収は1200万超えるんだぜwwwwwwww
退職金も1人8千万wwwwwwwwwwww
大阪ってほんとにあほだろwwwwwwwwwwwwwwwwwww






511 名前:名無しさん@12周年[sage] 投稿日:2012/02/20(月) 18:54:35.93 ID:rthTriCk0
>>508
>>493
「年収739万円」~大阪市「バス運転手」の平均給与



9 名前:名無しさん@12周年 投稿日:2012/02/20(月) 16:46:41.14 ID:h2SEfQ4q0
これはたぶん中田のアイディア
横浜市営バスは大幅な路線再編でリストラしたし



546 名前:名無しさん@12周年 投稿日:2012/02/20(月) 19:04:29.49 ID:p3g2yyb80
>9割超の路線が赤字
今まで存続してたのが不思議なぐらいだな。。。




16 名前:名無しさん@12周年[sage] 投稿日:2012/02/20(月) 16:47:54.87 ID:3ID+pvvh0
これ大阪だけの問題じゃないよ。
うちの地元の路線バスもほとんど空気運んでる状態。
あんなのに多額の補助金=税金が投入されてるかと思うと虚しくなる。



28 名前:名無しさん@12周年[sage] 投稿日:2012/02/20(月) 16:51:22.62 ID:Ek4+F/wg0
赤字の原因は
ただ単に、利用者が少ないだけ?
それとも、人件費・維持費の問題?

個人的には市営などは大幅な赤字で無いなら
必ずしも黒字である必要性も無いと思うけど




489 名前:名無しさん@12周年[sage] 投稿日:2012/02/20(月) 18:47:26.85 ID:CbMjVEdX0
>>28
どっちも。大阪は地下鉄網が発達してる&人件費一人1000万。
民営だけで充分



31 名前:名無しさん@12周年[sage] 投稿日:2012/02/20(月) 16:51:38.29 ID:xsQJOnpO0
切り捨て、
きたーーーーーーー!!



57 名前:名無しさん@12周年 投稿日:2012/02/20(月) 16:58:01.84 ID:agosSJt90
部落民が大発狂の予感



80 名前:名無しさん@12周年[sage] 投稿日:2012/02/20(月) 17:01:48.15 ID:GEIonYEa0
京都は逆に地下鉄が赤字でバスが黒字なんだよな
どっちかに絞ればいいのに




129 名前:名無しさん@12周年[sage] 投稿日:2012/02/20(月) 17:13:26.47 ID:fqRkPT6f0
こんなのに反対するのはもう既得権益の人間だけだろ

1日5時間の仕事で年収1000万。ありえないだろ






231 名前:名無しさん@12周年 投稿日:2012/02/20(月) 17:35:25.36 ID:WE3y/MrpO
面白いのでぜひやってみて下さい

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